各电商酝酿“双11”大促销，新一轮快递高峰逼近。面对电商的蓬勃发展，物流企业喜忧参半，喜的是爆发的营业额，忧的是频频出现的“爆仓”难题。11月4日，《江西省物流产业集群发展规划（2015-2020年）》（下称《规划》）正式发布。《规划》提出，在未来5年内，江西省将建设一批示范型物流园区、配送中心及末端物流配送设施，鼓励快递企业来赣设立航空货运中心。物流规模小、配送难问题今后有望得到缓解。

全省50个物流产业集群分布

南昌8个 赣州7个 九江6个 上饶5个 宜春5个 抚州4个 吉安4个 鹰潭3个 萍乡3个 景德镇2个 新余3个

50个物流产业集群覆盖11个设区市、12个国家级开发区和62个县（市、区），涵盖商贸、工业、农业、综合四大类，初步建立了全省物流产业集群网络体系。

【尴尬】

全国物流50强 没有赣企身影

据省商务厅现代服务业处处长王宏光介绍，近年来，江西省培育了27家重点商贸物流企业和9个重点商贸物流园区，在龙头企业带动下，2014年，全省物流业实现增加值1117亿元，同比增长10.1%，占全省GDP的7.1%。

“然而，当前我省物流成本偏高问题还没有得到根本解决。”王宏光表示，2014年，江西省社会物流费用占GDP比重为17.6%，高于全国平均水平1个百分点，比周边省份都高，在中部省份中是最高的。在全省50个物流产业集群中，没有主营业务收入过百亿的产业集群，龙头企业十分缺乏，全国物流50强中尚没有赣企的身影。

【目标】

培育50个物流产业集群 2020年营收超5300亿元

《规划》提出，全面培育50个物流产业集群，重点打造20个物流示范产业集群，其中建成2—3个具有国内外影响力的区域物流集散中心。

到2020年，全省50个物流产业集群主营业务收入超过5300亿元，基本建成基础设施完善、空间布局合理、创新能力突出，立足江西、面向全国、走向世界的现代物流体系。

王宏光表示，物流产业集群向特色产业、工业园区、交通枢纽、大型交易市场等集聚。如南丰蜜桔物流产业集群、井冈山经开区综合物流产业集群、向塘综合物流产业集群、新干箱包物流产业集群等。

【措施】

鼓励快递企业 来赣设立航空货运中心

“我省运输方式比较单一，公路运输是主要方式，铁路、公路、水运、航空几种运输方式相互衔接不够，货物集运能力相对较弱。”王宏光表示，下一步将发展多式联运，推动铁路进园区、进港区，使公路、港口、机场、物流园区等设施相互衔接。

《规划》提出，加快大型公路零担货运市场建设，发展专线物流，加强与长三角、珠三角、海西经济区货运通道对接，在九江长江沿线建设一批高标准的港口设施等。同时，发展跨境电子商务物流，适时推动开通国际货运航班，积极引进国内外知名快递企业来赣设立转运中心和航空货运中心。

建设一批示范型物流园区及末端配送设施

未来5年内，在全省国家级物流园区布局二级城市建设一批功能完善、信息化水平高、物流设施标准化的示范型物流园区、配送中心及末端物流配送设施。

在符合条件的设区市实施省级城市配送试点，重点在快速消费品、鲜活农产品、快递、家电、药品等领域开展城市配送，发展连锁企业配送。支持快递企业与社区便利店、快递收货点、园区揽货点合作，采取“网订店取”等新型配送模式，提高城市末端配送效率。

推动长三角地区物流企业资质互认

在区域合作方面，江西省将整合长江流域港口码头、物流园区、仓储设施等物流资源，加快长江流域物流联动发展，推动江西省与长三角地区开展物流企业资质互认和监管协同，加快区域物流一体化进程。同时，鼓励江西省物流企业开拓国外市场，建立电子商务海外仓和商贸物流园区。

【保障】

加大政策资金扶持 争取国家相关试点

为保障《规划》实施，江西省将加大政策资金扶持，争取国家物流领域相关试点和资金支持，提高对物流企业的融资服务水平。支持符合条件的物流企业到境内外上市和发行企业债券，支持物流公共信息平台及第四方物流信息平台发展，实施省级城市配送试点等。

在人才培养引进方面，加快搭建高校和企业互动对接平台，积极引导高校和科研机构与国内外知名大学和著名物流企业开展交流合作。在重点物流企业设立博士后工作站，构建激励机制，吸引海内外高层次物流紧缺人才来赣。